Глинком - Новости

Открытие первых станций Московского центрального кольца (МЦК) должно состояться 10 сентября 2016 года. На МЦК запланировано 17 пересадок на метро и 10 – на пригородные электрички. Первый этап запуска подразумевает открытие 14 пересадок на метро и 6 – на пригородные электрички. Портал ComEstate.ru выясняет, как запуск МЦК может отразиться на рынке коммерческой и жилой недвижимости. Можно ли говорить, что в данных районах возрастет инвестиционная привлекательность земли, действующих офисных и торговых объектов? Имеет ли смысл строить рядом со станциями МЦК новые объекты коммерческой недвижимости? Когда это лучше начинать делать – сегодня, через год, через 3 года? Каким девелоперам было бы потенциально интересно строить объекты в районе станций МЦК?

Иван Татаринов, коммерческий директор компании Glincom

Безусловно, запуск МЦК скажется на привлекательности коммерческой недвижимости - как в составе самих ТПУ, так и поблизости. Фактически, с запуском кольца локации с почти нулевым трафиком станут сопоставимы в ряде случаев по этому показателю с локациями у станций метро. Конечно, это радикально увеличит их привлекательность для арендаторов. Что касается конкретных цифр, в данном случае стоит говорить не о приросте на определенный процент, а, скорее, о качественном скачке - без МЦК многие из этих участков были не интересны в принципе, особенно в кризис, с его влиянием на спрос на торговые, и особенно офисные площади.

Спрос на стрит-ритейл в спальных районах, если брать первые этажи за исключением локаций у метро и на основных оживленных транспортных развязках и пешеходных потоках, был невысоким и до 2014 года. В отдельных новых микрорайонах пустовало более 35% таких помещений. А кризис только усугубил ситуацию. С запуском же МЦК ставки на торговые помещения рядом со станциями и ТПУ при прочих равных сразу приближаются к рыночным для помещений на первой линии у станций метро.

Но здесь есть принципиальный момент: если для торговой недвижимости ввод кольца однозначно означает повышение привлекательности локаций у станций, то для офисных площадей прогноз куда менее позитивный. В ближайшие 2 - 3 года оснований ожидать какого-либо существенного оживления спроса на офисные помещения у рынка нет.

Соответственно, локации рядом со станциями МЦК однозначно станут более привлекательными для строительства коммерческой недвижимости (за исключением офисных площадей по причине отсутствия спроса и сейчас, и в ближайшей перспективе), жилья, апартаментов, гостиниц. В принципе, о проекте МЦК известно уже давно, и интерес девелоперов к соответствующим площадками вполне сформировался. Если есть возможность зайти в проект сейчас, ждать не стоит.

Для стрит-ритейла традиционно наиболее привлекательны площади на первых этажах жилых домов на первой линии от метро, хотя для отдельных категорий арендаторов, ориентированных не на импульсное потребление (когда решение о покупке или встрече клиент принимает заблаговременно - это может быть покупка турпутевки и т.п.) подойдут и площади на второй линии. Конечно, привлекательны и квадратные метры в составе самих ТПУ - это огромный трафик, объединяющий несколько транспортных потоков (ж/д, метро, наземный транспорт) и обеспечивающий стабильные ежедневные покупки в таких товарных категориях, как продукты питания и напитки, пресса, аптечные товары, сотовая связь и т.п.

Что касается стрит-ритейла, участки в районе МЦК привлекательны для точек общепита (от демократичного фастфуда до ресторанов ценовой категории «средний +»), для продуктовых магазинов, магазинов повседневного спроса, аптек, банковских отделений, отделений связи, салонов красоты, стоматологий, точек быстрого ремонта. Кроме того, участки в районе МЦК имеют большой потенциал для размещения вендинговых автоматов. Если же говорить о торговых центрах, это весь стандартный набор арендаторов районного или даже окружного ТРЦ, от якорного супермаркета и торговой галереи до кинотеатра, зоны развлечений и фудкорта.

Обратная связь